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May 26, 2023

Perfil de mercado LVT: uma visão geral da categoria de pisos dinâmicos

Por Darius Helm Com o advento de produtos rígidos em 2013, a já ascendente categoria de LVT entrou em um período de crescimento implacável que gerou enormes oportunidades e muito entusiasmo - e um lucro de US$ 3

Por Darius Helm

Com o advento de produtos rígidos em 2013, a já ascendente categoria de LVT entrou num período de crescimento implacável que gerou enormes oportunidades e muito entusiasmo - e um mercado interno de 3 mil milhões de dólares - juntamente com uma forte dose de caos e incerteza. Além das próprias siglas, que lutam para definir as construções de produtos em constante mudança, existe a grande diversidade de produtos e faixas de preços; e há também a questão de quais mercados atingir com quais produtos. E ao longo dos últimos meses, novas tarifas de 10% sobre produtos chineses causaram arrepios no mercado. A ameaça de um aumento para 25% continua a pairar sobre a indústria. UMA PARCERIA GLOBAL A categoria LVT, incluindo rígido e flexível, está atualmente ultrapassando revestimentos cerâmicos e madeira como a maior categoria de pisos de superfície dura. Tem cerca de metade do tamanho do mercado de carpetes e ainda está ganhando força. Depende de uma enorme superestrada de produtos que se deslocam da China para os portos dos EUA, o maior fluxo de importação de uma única categoria de pavimentos. Sempre. A proeminência da China na produção de LVT não deverá mudar significativamente nos próximos anos, embora a produção nacional se torne uma parte maior do quadro geral. De acordo com a Market Insights LLC, apenas 10% do LVT consumido nos EUA é produzido internamente, e praticamente todo o LVT rígido (WPC e SPC) é fabricado no exterior. Atualmente, o LVT rígido representa 62% das vendas nos EUA, diz Santo Torcivia da Market Insights - 36% WPC e 26% SPC - e os 38% restantes são LVT flexível tradicional. A China não só produz quase todo o fornecimento mundial de LVT rígido, mas também produz a maior parte do LVT flexível. E se existe um LVT, rígido ou não, com sistema click vindo de um fabricante asiático, provavelmente ele vem da China. A China também é significativa pelo seu capital intelectual. O primeiro LVT rígido, Coretec WPC da US Floors, foi fabricado na China em 2013, inspirado em um produto chinês de deck para exteriores que chamou a atenção de Piet Dossche da US Floors. E a maior parte dos desenvolvimentos de produtos WPC e SPC nos anos seguintes também vieram da China. Dossche patenteou a tecnologia do produto e posteriormente alterou a patente para ampliar seu escopo. Atualmente, a patente é licenciada pela Unilin ou pela Välinge, que também licenciam a maior parte dos sistemas click usados ​​para instalações de piso flutuante. No entanto, nem todos os produtos SPC e WPC no mercado são licenciados, com alguns produtores alegando que as construções dos seus produtos vão além do âmbito da patente. E a categoria em si ainda está nos estágios iniciais de definição, com os produtores experimentando novos materiais e construções em um ritmo acelerado. Quando se trata do comércio com a China e do potencial para mais tarifas, o maior problema é sem dúvida a incerteza. Haverá tarifas mais altas? Muitos especialistas da indústria pensam que isso é improvável, mas, novamente, não é tarefa fácil prever os próximos passos desta administração. Em meados de dezembro, após uma reunião entre o Presidente Trump e o Presidente Xi Jinping que resultou numa trégua temporária, o gabinete do Representante Comercial dos EUA adiou a data do aumento da tarifa de 1 de janeiro para 2 de março, e é bastante viável que esta data também possa mudar. , ampliando ainda mais esse período de incerteza. O impacto até agora tem sido limitado. Em geral, a maioria das grandes empresas de pavimentos dos EUA relatam que os seus parceiros chineses têm sido flexíveis, embora todos estejam a explorar opções, e alguns intervenientes tenham transferido o seu fornecimento para outros países asiáticos, como Taiwan e a Coreia do Sul - e, em certa medida, o Vietname. Também é importante notar que a tarifa de 10% no ponto de embarque FOB equivale apenas a um aumento aproximado de 7,5% no custo de entrega. No período que antecedeu as tarifas impostas em Setembro de 2018, houve uma grande actividade, à medida que importadores, distribuidores e empresas de pavimentos corriam para superar as tarifas e compravam os inventários disponíveis, mas rapidamente se tornou evidente que havia elasticidade suficiente no mercado. para absorver o aumento. Em geral, os preços de varejo do LVT não subiram nem perto de 10%, às vezes nem um pouco.